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AH-64 阿帕奇 性能参数
| 飞机几何数据 | |
|---|---|
| 机长 | 17.73 m (58.17 英寸)(连主旋翼) |
| 旋翼直径 | 14.63 m (48 英寸 0 in) |
| 机高 | 3.87 m (12.7 英寸) |
| 旋翼旋转面积 | 1,809.5 英寸² (168.11 m²)(主旋翼的回转面) |
| 飞机性能数据 | |
|---|---|
| 极限速度 | 365 公里/小时(227 英里/小时, 197节 ) |
| 最高速度 | 293 公里/小时 (182 英里/小时, 158节) |
| 巡航速度 | 265 公里/小时 (165 英里/小时, 143节) |
| 战斗半径 | 480 km (300 mi, 260 海里) |
| 续航距离 | 1,900 km (1,180 mi, 1,024 海里) |
| 绝对升限 | 6,400 m (21,000 英寸) |
| 爬升率 | 2,500 英寸/分钟 (12.7 m/s) |
| 旋翼负荷 | 47.90 kg/m²(9.80 lb/英寸² ) |
| 推重比 | 0.18 hp/lb (310 W/kg) |
| 动力装置 | |
|---|---|
| 发动机型号 | T700-GE系列 |
| 发动机数量 | 2台 |
| 发动机类型 | 涡轮轴流 |
| T700-GE-701功率 | 1,260 千瓦 |
| T700-GE-701C | 1,409 千瓦 |
| T700-GE-701D | 1,490 千瓦 |
| 长度 | 47英尺 |
| 直径 | 25英尺 |
| 重量 | 437磅(T700-GE-700) |
| 压缩机 | 6级,5级轴流式,1级离心泵。 |
| 燃烧室 | 环形 |
| 涡轮 | 2级气体发生器和2级动力涡轮 |
| 总压比 | 17 |
| 燃油种类 | JP-4或JP-5(YT700-GE-700) |
| 耗油率 | 0.465(T700-GE-701A) |
| 推重比 | 3.71 轴马力/磅(T700-GE-700) |
| 发动机生产公司 | 通用电气公司 |
| 飞机重量 | |
|---|---|
| 空机重 | 5,165 kg (11,387 lb) |
| 正常起飞重量(战斗配置) | 公斤 |
| 最大起飞重量 | 10,433 kg ( 23,000 lb) |
| 载重量 | 8,000 kg (17,650 lb) |
| 其他 | |
|---|---|
| 首飞时间 | 1975年9月30日 |
| 主要使用国 | 美国陆军 日本陆上自卫队 以色列空军 荷兰皇家空军 埃及陆军 新加坡陆军 中华民国陆军 |
| 主要制造商 | 休斯直升机(1975–1984) 麦克唐纳-道格拉斯公司(1984–1997) 波音防务(1997–目前) 富士重工业(1995年12月) |
| 状态 | 服役中 |
| 生产数量 | 1,174架(2010年2月) |
| 单价 | AH-64A: 2000万美元 (2007) AH-64D: 1800万美元 (2007) AH-64E: 2600万美元 |